Resumen y costo de la construcción

​

Para agregar algo de color a mi construcción.  Soy un navegante de vela ligera y navegante y he usado vidrio un poco en el pasado, pero nada como hacer un modelo de yate, así que soy un constructor por primera vez.    

Mi mayor desafío: hay mucha información disponible, pero está muy difundida en Internet.  Puede ver en este sitio web mis fuentes y los enlaces a cada sitio al que se hace referencia.    

Comenzó como un proyecto covid la primavera pasada y me inspiré en el video de Brad Gibson sobre la construcción de un enchufe macho y me di cuenta de que podía construir en etapas sin comprometerme financieramente con el proyecto completo, en caso de que fuera derrotado en cualquier etapa del proceso.   

Podría haber seguido la ruta de la madera, lo que hubiera sido mucho más barato, pero sentí que podría obtener un resultado más claro más fuerte con Epoxy y no tengo herramientas para madera ni epoxi para el caso.    

Así que comencé con epoxi de 5 minutos, un par de tubos de UHU POR, un poco de tarjeta roja, los planos de Brad Gibson £ 22, una caja de espuma de poliestireno azul 600x600x100mm £ 76, algunas tablas de lijar de balsa y un poco de papel de lija.  La primera etapa consistió en construir un casco justo en espuma que, para mi sorpresa, logré.  Una vez que llegué a ese punto, pude pedir la estera de vidrio y el epoxi y pronto tuve un molde masculino.  Hacer el casco sobre el molde fue relativamente fácil, pero cuide las esquinas en la proa y la popa, ya que puede obtener espacios de aire.  Un problema fue decidir la bandeja.  Hay algunas pistas de los fabricantes de barcos, pero no estoy seguro de si creerlas.  Sé que necesita una bandeja con un total de 10 a 12 oz por metro cuadrado.  En mi próxima bandeja, probaré 3 capas de vidrio de 124 g, que es un poco más ligero que mi primer bote.    

Una vez que el casco se saca del molde, es importante tener una plantilla en la que apoyar el casco y utilizar para medir la longitud total con precisión, centrar la quilla y el timón y hacerlos perpendiculares a las líneas centrales.  Luego fue un caso de agregar las partes internas y construir la plataforma.    

El único gran fracaso.  Me olvidé de reforzar el casco debajo del mástil y casi empujo el mástil a través del fondo del barco, lo que no se habría visto bien en el agua.  Aparte de eso, todo fue perfecto.    

Re la plataforma.  Compré un kit de velas de Housemartin para los aparejos, velas y accesorios.  No había instrucciones con los bits, pero hay una gran documentación sobre cómo montar un equipo en Salesetc y pude trabajar todo desde allí.  Las velas son económicas y muy agradables de instalar.  Probablemente solo necesite comprar un equipo A y B inicialmente.    

Compré el timón de aleta y la bombilla y la carcasa de la aleta de Dave Creed, quien creo que es el mejor en ese negocio.    

Desde que el barco estuvo en el agua por primera vez, he hecho muchos ajustes y creo que ahora tengo un barco configurado final.  La regla de oro es que cuanto más simple, mejor.    

El barco es competitivo, pero estoy seguro de que nunca será tan rápido como los barcos de producción superior con una brisa fuerte.  Mi objetivo es ver qué tan lejos puedo llegar en la escalera cuando comiencen los eventos de clasificación.  El barco es un ganador habitual en el estanque de Frensham y en una visita a Emsworth terminé cuarto después de 10 carreras de 15 en una flota compuesta por barcos de producción conducidos por algunos marineros muy experimentados.    

Respecto a costo y tiempo.  He gastado aproximadamente £ 400 en el casco (incluidas las herramientas) y £ 900 en accesorios (kits de aparejo A, B, C £ 300, cabrestante rmg más interruptor £ 235, kit de radio £ 108, bombilla de aleta y timón £ 110).  Hice mi propia caja de barco y caja de aparejo por menos de 50 libras esterlinas.  Compare esto con la compra del kit completo (incluido aparejo de A - C, caja de aparejo, soporte de barco, caja de barco) por £ 3-4000 dependiendo de dónde lo compre.

Si esta información lo inspira a construir un barco, no se decepcionará y siempre estaré feliz de ofrecer cualquier consejo.  Puedes hacerlo con paciencia y sobre todo con una planificación muy cuidadosa y recuerda que hay mucha gente por ahí dispuesta a ayudar.