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Boat Box, Rig Box and stand
What you need to know
Boat box made of 1/8th plywood to my own design and painted with epoxy and polyurethane left over from the boat build.
Rig box is made from Correx reinforced with strip wood bonded with purpose made double sided tape
Boat stand made from 20x20mm strip wood.
The Details (Image 1,2 and 3)
Boat Box
The design is such you can lay the fin rudder and bulb in the bottom of the box on felt. The movable frames are cut out using the frame shape on the design plan. A layer of felt is added to protect the boat. Channels are cut out of the bottom of the frames for the fin bulb and rudder. The frames hold these securely in place. Once the frames are in the boat is added. The lid is designed to just touch the frames so nothing can move inside the box whichever way up it is held.
Imagen 4
Local Transport (image 4)
To transport the boat locally when fully rigged to the club, I wrap a couple of loops of insulation foam around the hull to stop the hull resting on the boot of the car. In addition I edge the fin and rudder and bulb with the same foam.
Boat support frame (Image 4)
A very simple construction made out of 20x20mm strip wood and hinged with a couple of bolts. Remember to cut any excess bolt off as this can damage the fin. The boat can be sat at an angle to for rig set up.
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Caja de barco, caja de aparejo y soporte
Lo que necesitas saber
Caja para botes hecha de madera contrachapada 1/8 según mi propio diseño y pintada con epoxi y poliuretano que sobraron de la construcción del bote.
La caja de la plataforma está hecha de Correx reforzado con tiras de madera unidas con cinta adhesiva de doble cara hecha a propósito.
Soporte para barcos fabricado en listones de madera de 20x20 mm.
Los detalles (Imagen 1, 2 y 3)
Caja de barco
El diseño es tal que puede colocar el timón de aleta y la bombilla en la parte inferior de la caja sobre fieltro. Los marcos móviles se recortan usando la forma del marco en el plan de diseño. Se agrega una capa de fieltro para proteger el bote. Se cortan canales en la parte inferior de los marcos para el bulbo de la aleta y el timón. Los marcos los mantienen firmemente en su lugar. Una vez que los marcos están en el bote, se agrega. La tapa está diseñada para tocar los marcos, de modo que nada se pueda mover dentro de la caja, independientemente de cómo se sostenga.
Transporte local (imagen 4)
Para transportar el barco localmente cuando está completamente aparejado al club, envuelvo un par de bucles de espuma aislante alrededor del casco para evitar que el casco descanse sobre el maletero del coche. Además, bordeo la aleta, el timón y el bulbo con la misma espuma.
Estructura de soporte para barco (Imagen 4)
Una construcción muy simple hecha de listones de madera de 20x20 mm y abisagrada con un par de pernos. Recuerde cortar cualquier perno sobrante ya que esto puede dañar la aleta. El barco se puede sentar en ángulo para montar el aparejo.
Caja de vela (Imagen 5 y 6)
Esto requirió algunos perfeccionamientos, pero es una forma realmente económica de hacer una caja de plataforma resistente y resistente a la intemperie.
Compré 3 hojas de Correx de 8 pies x 4 pies x 2 mm de AQUÍ y la cinta de doble cara para pegar la tira de madera AQUÍ
Correx Es muy fácil de cortar y doblar y es muy resistente. cuando se refuerza con listones de madera en los bordes y se fija debajo de cada mástil. Usé clips de portalápices pegados con la cinta de doble cara para mantener los mástiles en su lugar.
Tenga en cuenta que es muy difícil pegarle algo a Correx. La cinta de doble cara arriba y el velcro se adhieren muy bien.
Cuesta £ 30 en total y tengo 2 hojas más de Correx si esta se daña.
