Práctica en barco

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"Dicen que nadie es perfecto. Luego te dicen que la práctica hace al maestro. Ojalá se decidieran" - Winston Churchill  

Lo que necesitas saber

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Hay muchas cosas que puedes hacer por tu cuenta

Concéntrate en comenzar la práctica, ya que es el 80% de la carrera.

La mejor práctica es estar con otro barco o en grupo.

Equilibre su barco para que navegue a barlovento por sí solo

Alivie las hojas ligeramente después de la virada para una máxima aceleración

Ingrese amplio y salga cerca en cualquier redondeo de marca

Trasluchar con el cabrestante para que tenga un cambio mínimo de dirección.

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Los detalles

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Cuando finalmente se nos permita volver al agua, es posible que desee escabullirse al club para repasar sus habilidades antes de que comience la carrera. Puede preguntar: "¿Cómo puedo aprovechar mejor mi tiempo limitado"? Aquí tienes algunas ideas.  

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Por tu cuenta 

Lo primero que debe hacer es comprobar que su barco viaja en línea recta. Navegue el bote directamente lejos de usted o hacia usted con las sábanas lo suficientemente sueltas para mantener su bote en posición vertical. Ajuste la dirección si es necesario usando el control fino de su transmisor.  

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Navega a barlovento y deja que el barco navegue solo. ¿Orza o se aleja? Pruebe con el otro rumbo para comprobar que se muestra el mismo comportamiento. Ajusta la sintonía hasta que el barco se desplace en línea recta o tira ligeramente hacia barlovento.

Práctica inicial 

Si no hace nada más, concéntrese en la técnica inicial. El inicio es el 80 por ciento de la carrera. Si ve una marca cerca de la orilla, cree una línea de salida imaginaria entre usted y la marca y practique lo siguiente:  

Tiempo de distancia hasta la marca. Configure un temporizador en su teléfono para comenzar, digamos 30 segundos.  Ponga su barco en la línea y navegue a toda velocidad durante 10 segundos desde la posición de inicio deseada, gire el barco y navegue de regreso para golpear la línea en la hora de inicio. Esto lo acostumbrará al tiempo que lleva volver a la línea. Varíe el tiempo y el ángulo en que navega alejándose de la línea, pero siempre intente cruzar la línea lo más cerca de la hora de inicio a toda velocidad. No importará si ha terminado en este escenario.  

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Usando una cuenta regresiva de 1 minuto, practique sostener su bote dentro de la longitud de un bote de la línea o una marca. Mantenga esta posición todo el tiempo que pueda. Luego, en otras sesiones, practique el rescate, es decir, empuje, navegue por la línea para encontrar un espacio imaginario, detenga el barco y espere.  Acelera con el arma.  Una variación de esto es mantenerse alejado de la línea para que pueda comenzar a acelerar con 3 o 4 segundos para el final.  Si observa la mayoría de las largadas, los barcos a menudo se deslizan dentro de 1 segundo del cañón porque están demasiado cerca de la línea.  Aquellos que se quedan atrás pueden cruzar la línea a toda velocidad.  

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En un grupo

Finalmente, si hay otros barcos, practique comenzando en grupo y si hay una baliza de barlovento cerca, puede correr hacia esa y regresar y repetir.  

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Navegando a barlovento 

Practica navegar a barlovento sin tocar los controles del transmisor. ¿Su barco mantiene su línea? Si no, puede requerir un poco de ajuste. Practique la navegación en modo alto, las sábanas ligeramente apretadas para que pueda apuntar alto y luego afloje las sábanas ligeramente a un pie rápido. Necesitará ambas técnicas (para evitar otros barcos o acelerar) en algún momento, especialmente después de una salida. Si ve un soplo de brisa, intente navegar en modo rápido para llegar a él.  

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Virar 

Al virar, una vez que haya completado la virada, alivie momentáneamente las hojas ligeramente para aumentar la velocidad y luego vuelva a introducirlas. No se relajará más de medio centímetro, pero hace una gran diferencia en la aceleración.  También puedes hacer esto en rachas fuertes.

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Marcar redondeo 

Hay varias cosas que hacer aquí. Además de practicar su técnica dando la vuelta a la baliza, necesita adquirir el hábito o determinar en qué dirección quiere ir en el siguiente tramo mucho antes de dar la vuelta a la baliza. Cuando practique por su cuenta, si está pasando de un ritmo a una carrera, elija la trasluchada que desee para llevar su bote al lado más favorable del campo. Al rodear una baliza de barlovento, si se encuentra a cierta distancia, deje suficiente espacio ya que las distancias pueden ser difíciles de calcular. 

Baliza de barlovento: aproximación a babor y virada en la baliza (rara vez harás esto en una regata), para una aproximación de virada a estribor, asegúrate de virar a 6 esloras de barco desde la baliza para mantener el derecho de paso sobre cualquier barco de virada a babor que intente virar. virar frente a usted dentro de la zona.  

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Marca de sotavento

Practique el rodeo entrando en ancho y saliendo apretado en la baliza para evitar que otros barcos entren al suyo. También practique virar en la baliza como si hubiera otro barco frente a usted y tuviera que encontrar aire limpio.  

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Corriendo 

No hay mucho que practicar aquí, aparte del rápido aleteo de ganso y trasluchada sin cambios dramáticos en el rumbo. Utilizo el cabrestante de escota para cruzar la pluma en una trasluchada, por lo que no necesito alterar mucho el rumbo.  

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Puesta a punto de dos barcos 

Si puede encontrar otro propietario dispuesto, practique el ajuste de dos barcos. Un barco mantiene la misma configuración todo el tiempo, el otro puede modificar la configuración y ver si eso hace alguna diferencia en la velocidad y luego revertir el proceso. También puedes practicar cualquiera de los anteriores. Además, también puede hacer coincidir la carrera, lo que sería excelente para las habilidades de manejo de embarcaciones.  

¿Por que hacerlo? 

El objetivo de toda esta práctica es desarrollar su confianza. En una flota fuerte, sabrá que cualquier maniobra que emplee, se puede hacer a gran velocidad y, lo que es más importante, sabe exactamente qué ángulo y posición de vela debe tener su barco cuando sale de cada maniobra.