Vaya más rápido en la dirección correcta.
Choose your language
Mantenimiento de embarcaciones
Lo que necesitas saber
Proteja el bulbo de la aleta y el timón con espuma aislante.
Lleva tus velas en una caja de aparejo
Revise las líneas para ver si están deshilachadas o desgastadas
Instale una bañera de respiración si su casco está sellado
Seque su barco después de navegar por dentro y por fuera
Deje un parche de cubierta para ventilar
Enjuague el interior de su barco si ha entrado agua salada
Limpiar el casco con agua jabonosa suave.
Los detalles
Mantener su bote brillante y nuevo requiere cuidado y atención cuando almacena, transporta y compite con su bote. A continuación se ofrecen algunas ideas que le ayudarán a proteger su inversión.
Proteja el bulbo de la aleta y el timón con espuma aislante para tuberías que se puede comprar a bajo precio en cualquier ferretería. Colóquelo en los bordes delantero y trasero de la aleta y el timón y alrededor de la bombilla. De esa forma evitará que se astillen accidentalmente los delicados bordes.
Si tiene uno, siempre lleve sus velas en una caja de aparejo en cualquier viaje largo y después de la carrera límpielas con una toalla para eliminar el agua y las marcas y asegúrese de que estén secas antes de guardarlas en la caja durante más de un día. Recuerde liberar todos los dispositivos tensores. Si no tiene una caja de aparejo, considere una bolsa de aparejo. Hice una caja de aparejo muy ligera y resistente con Correx y listé madera y velcro por £ 25. Consulte AQUÍ para obtener más detalles.
Revise todas las líneas y reemplace las que muestren signos de desgaste. También mire cada conector de cable de radio para asegurarse de que estén limpios y cubra con vaselina o similar para evitar que entre el agua. Si no está seguro de qué líneas utilizar, consulte AQUÍ .
Si su barco está sellado, coloque un tubo de respiración en uno de los parches que evitarán que el aire se expanda y contraiga, succionando agua cuando salga a navegar. Si tiene sábanas que pasan por la cubierta, esto no será un problema.
Siempre quítese uno o dos parches de cubierta después de la carrera para permitir que el casco se ventile y evitar que quede agua o condensación.
Si navega en agua salada, enjuague el interior de su barco con media taza de agua para eliminar la sal que es un asesino para sus eléctricos. Una vez tuve un elevador eléctrico sumergido en el fondo de un bote en una carrera en alta mar. Cuando terminamos la carrera, todos los conectores eléctricos habían desaparecido. Cosas desagradables del agua de mar cuando se trata de electrónica. Intente pegar sus cables y conectores con cinta adhesiva a la parte inferior de la plataforma para mantenerlos secos.
Finalmente, si navega en agua sucia, lave el casco con agua jabonosa suave.
Enlaces a sitios relevantes
Los mejores consejos de Brad Gibson
Notas de mantenimiento y configuración de velas, etc. Sailsetc
Navegación por radiocontrol en agua salada Darren Paulic publicó esto en Facebook RC Sailing Group
