1er tramo de barlovento

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Lo que necesitas saber

Ejecute su plan

Que buscar

Planifique el redondeo de marcas mucho antes de la aproximación

Que llamadas puedes hacer

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El detalle

Ejecute su plan.  Bueno, eso supone que tienes uno.  Entonces, ¿qué consideras para incluir en tu plan?  Hablamos de esto en la sección "Navegación antes de la salida".  AQUÍ  

Trate de obtener una vista del curso desde diferentes ángulos y pruebe sus observaciones cuando navegue con su barco antes de la salida y observe otros barcos.

Averigüe qué lado del tramo de barlovento es favorable, ya sea mediante la observación desde la orilla o cuando salga a navegar.

¿El viento parece más fuerte de un lado o del otro?

¿Hay alguna obstrucción (árboles, edificios, barcos grandes),  que puede afectar el viento a lo largo del campo.

¿Cómo descienden las ráfagas en el curso, favorecen a un lado o al otro, el viento cambia significativamente en ellas y qué rumbo es favorable entrando en la ráfaga?

¿Hay una línea de costa importante que pueda hacer que el viento se doble?

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Si puede, trabaje con otro barco para probar el viento navegando por lados opuestos del ritmo.

Independientemente de cómo lo haga, establezca un plan y sígalo hasta que las condiciones cambien y la evidencia sugiera claramente un curso de acción diferente.  Manténgase en la mitad del curso a menos que haya una razón obvia para estar en otro lugar y  observe a los lugareños para ver a dónde van.

Tus goles en el primer latido

1. Evita las multitudes y queda atrapado   

2. Benefíciese de las curvas del viento

3. Sigue buscando rumbo por turnos

4. Evite las zonas sin viento causadas por obstrucciones

5. Minimizar virar

6. Cuando intente llegar al lado favorecido del campo, sacrifique 1 o 2 barcos agachándose en lugar de virar y potencialmente ser arrastrado al lado equivocado del campo.

Planifique con anticipación la aproximación a la baliza de barlovento.  Si estás cerca del frente, tienes cierta flexibilidad en tu aproximación y tal vez puedas ejecutar una aproximación de virada a babor de último minuto si eso es lo que prefieres, sin embargo, si estás entre una multitud, asegúrate de alinearte a estribor temprano, al menos. fuera de la zona de 4 botes para que pueda navegar en aire limpio con velocidad.  Asegúrese de saber qué lado de la carrera desea y coloque su barco en consecuencia.

Haciendo saludos en el campo

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En este punto cabe mencionar algunos de los saludos que está permitido hacer al inicio y navegar alrededor del recorrido.

Las reglas establecen algunas llamadas permitidas que se enumeran a continuación

Por un competidor

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1. "24 espacio para virar" en una obstrucción o para un barco con derecho de paso: respuesta opcional de virada

2. Convocatoria de una protesta - 24 protestas 15

3. Barco 33 fuera de control (y por lo tanto se convierte en un obstáculo)

  Saludos tácticos

Estribor

1. Permanecer de pié

2. No hay espacio: virar hacia adentro en la baliza de barlovento

3. Superposición

4. Sin superposición

5. Marcar habitación

Por el Comité

1. Recuerdo individual

2. Recuerdo general

3. Recuperación de la bandera del código U

4. Retirada de la bandera negra

Salve por el observador, p. Ej.

59 dio en el blanco. 

Contacto entre 45 y 67

Cualquier otra cosa es confusa.  Es inútil entrar en una discusión cuando todos sus competidores y espectadores están escuchando.  No te lo agradecerán.

Video de ejemplo de llamadas confusas

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