Cual es tu meta "Dentro de un año, es posible que desee haber comenzado hoy". Cordero karen Lo que necesitas saber Qué quieres Compra un barco y diviértete Sea un gran marinero de club Podio en las eliminatorias Ser campeón mundial, europeo o nacional El detalle Siempre he creído en seguir metas y sueños. Hay personas que creen que el destino los guiará en su viaje, algunos que persiguen sus sueños, pero cualquiera que sea el curso de acción que elija, deberá planificar, planificar y planificar para tener éxito. ¿Qué pasa si no lo haces? Me viene a la mente la historia de un capitán que planea un viaje para un barco de contenedores, desde los muelles de Southampton hacia el océano hasta un puerto de destino. Hay mucha planificación. ¿Cuánto dura el viaje? Cómo será el clima? ¿Qué ruta tomarás? ¿Qué rutas de envío utilizar? ¿Obstáculos a evitar? Cuanto combustible? ¿Comida para la tripulación? Etc, etc, etc. Hay una gran cantidad de detalles que cuidar y una serie de listas de verificación para revisar, para asegurar un viaje exitoso para llegar al destino final de manera eficiente y en una sola pieza. Sin embargo, imagínese si el capitán subiera a bordo y simplemente dijera que nos vayamos sin un destino y una ruta claros para llegar allí. Probablemente encallará mientras navega por el agua de Southampton o si el barco cruza el océano, vagará en círculos mientras el capitán decide a dónde ir y tal vez se quede sin comida y combustible. Por supuesto que si fuéramos el capitán haríamos todas las cosas correctas o ¿no? ¿Cómo se aplica esto a los modelos de yates? ¿Es usted el planificador cuidadoso o es ligeramente culpable de lanzarse y vagar sin rumbo fijo hacia algún destino impreciso? Desde que Napoleon Hill escribió su libro titulado "Piense y hágase rico", una industria rica engendró el desarrollo personal que aboga por los sueños, el establecimiento de objetivos y una planificación cuidadosa para lograrlos. Las personas que implementaron esta filosofía han ganado muchos miles de millones, por lo que sabemos que los conceptos funcionan. ¿Has pensado en lo que quieres de tu barco y navegar? Para mí, parte de la alegría es crear algo a partir de componentes básicos y construir un barco hermoso (y mencioné rápido). No solo es muy satisfactorio, sino que me permite comprender todas las facetas del barco y me asegura que puedo arreglarlo si alguna vez sale mal. ¿Mencioné que es mucho más barato que comprar un barco de producción, pero los diseños disponibles son limitados? Luego está la broma social que acompaña a la navegación. Para algunos, ese podría ser el objetivo final, crear algo hermoso y verlo navegar en el agua y mostrárselo a los demás. Mi viaje va mucho más allá de eso. Yo soy un corredor Siempre hay mucho que aprender, repasar las reglas, qué saludos puedo hacer, cuál es el impacto de las nuevas velas moldeadas, cuáles son los mejores diseños, conozco las mejores tácticas de regata, ¿está mi barco configurado correctamente? La lista es interminable pero mi objetivo es tener un plan y ejecutarlo. Si hago eso, sé que obtendré el mejor resultado posible. Si lo desea, dedique un poco de tiempo libre a pensar en lo que quiere de su navegación. ¿Hasta dónde quieres llegar en el viaje? ¿Qué necesitas aprender y hacer para llegar allí? Escriba lo que concluye. Las investigaciones sugieren que nuestros sueños y metas tienen un 90% de posibilidades de cumplirse si los escribimos. Sea cual sea su deseo u objetivo, si lo define cuidadosamente y lo planifica, sus posibilidades de llegar a su destino son grandes e imagine la satisfacción cuando llegue allí. Sea como el capitán del buque portacontenedores en el primer párrafo anterior.

Prepárate para el día "Dame seis horas para talar un árbol y pasaré las primeras cuatro afilando el hacha". Abraham Lincoln Lo que necesitas saber Esté preparado para cualquier clima Use la cubierta de su transmisor Tenga a mano equipo para clima húmedo Estar abrigado, cómodo y seco Tenga confianza en la configuración de su barco después de haber revisado sus listas de verificación Llegue temprano y observe los patrones del viento en el agua. ¿Cómo se relacionan las condiciones con el pronóstico? Verifique si hay restricciones de movimiento físico en la costa Estudie las instrucciones de navegación. Esté preparado para cambiar de plataforma rápidamente si cambian las condiciones Tenga un frasco de agua a mano. Mantenerte hidratado te ayudará a pensar con claridad en carreras posteriores. Los detalles En la emoción de una serie de carreras y con ganas de hacerlo bien en la competición, es muy fácil distraerse y olvidar pequeños pero importantes detalles. Hay viejos amigos para reunirse, el sándwich de tocino y el café para comer y beber, registrarse, etc. Aquí es donde su lista de verificación entra en juego y si la sigue religiosamente, será el mejor preparado de la flota cuando llegue el momento de la carrera. Entonces, ¿en qué necesitas pensar? En su viaje o antes, habrá anotado el pronóstico del tiempo. ¿El pronóstico guarda alguna relación con lo que ves en el lugar? Esté preparado para cualquier clima. Si el clima es soleado y cálido por la mañana, ¿se deteriorará, hará frío o comenzará a llover? Asegúrate de tener la ropa adecuada a mano porque estar mojado y / o frío no ayudará a tu concentración en la regata. Además, necesitará la cubierta de su transmisor si se pronostica lluvia. Asegúrese de llegar temprano y observar los patrones de viento en el agua. Intente obtener una vista desde diferentes lados del lago y vea si el viento es más fuerte en un lado o en el otro, habrá una curva de viento en el campo. ¿Hay obstáculos importantes, por ejemplo, árboles, casas y cómo afectarán al viento? Las observaciones ahora te ayudarán al inicio y en el primer tiempo. Revise sus listas de verificación para asegurarse de que la configuración de su barco sea correcta y que haya hecho todo lo necesario. . Verifique el diseño del área de carreras en la costa y vea si hay restricciones de movimiento físico en la costa. Estudie las instrucciones de navegación y conózcalas de memoria. En particular, tenga en cuenta los procedimientos de inicio y las ubicaciones de las marcas. Esté preparado para cambiar de plataforma rápidamente si las condiciones lo exigen. Tenga su caja de aparejo cerca si el automóvil no está lo suficientemente cerca y tenga el aparejo de repuesto listo para caber. Cuando apoye su bote en el suelo, tenga a mano una toalla para poner debajo y si hace sol y calor, asegúrese de cubrir el bote o colocarlo en un lugar sombreado para que sus aletas no se deformen y el casco no volver a curar. Por último, tenga a mano un frasco de agua / té / café y tal vez una barra energética o un plátano. Las carreras de yates en miniatura requieren una concentración total y mantenerse hidratado y nutrido le ayudará a pensar con claridad en las carreras posteriores. Recuerde: una preparación perfecta proporcionará un rendimiento casi perfecto.

Mantenimiento de embarcaciones Lo que necesitas saber Proteja el bulbo de la aleta y el timón con espuma aislante. Lleva tus velas en una caja de aparejo Revise las líneas para ver si están deshilachadas o desgastadas Instale una bañera de respiración si su casco está sellado Seque su barco después de navegar por dentro y por fuera Deje un parche de cubierta para ventilar Enjuague el interior de su barco si ha entrado agua salada Limpiar el casco con agua jabonosa suave. Los detalles Mantener su bote brillante y nuevo requiere cuidado y atención cuando almacena, transporta y compite con su bote. A continuación se ofrecen algunas ideas que le ayudarán a proteger su inversión. Proteja el bulbo de la aleta y el timón con espuma aislante para tuberías que se puede comprar a bajo precio en cualquier ferretería. Colóquelo en los bordes delantero y trasero de la aleta y el timón y alrededor de la bombilla. De esa forma evitará que se astillen accidentalmente los delicados bordes. Si tiene uno, siempre lleve sus velas en una caja de aparejo en cualquier viaje largo y después de la carrera límpielas con una toalla para eliminar el agua y las marcas y asegúrese de que estén secas antes de guardarlas en la caja durante más de un día. Recuerde liberar todos los dispositivos tensores. Si no tiene una caja de aparejo, considere una bolsa de aparejo. Hice una caja de aparejo muy ligera y resistente con Correx y listé madera y velcro por £ 25. Consulte AQUÍ para obtener más detalles. Revise todas las líneas y reemplace las que muestren signos de desgaste. También mire cada conector de cable de radio para asegurarse de que estén limpios y cubra con vaselina o similar para evitar que entre el agua. Si no está seguro de qué líneas utilizar, consulte AQUÍ . Si su barco está sellado, coloque un tubo de respiración en uno de los parches que evitarán que el aire se expanda y contraiga, succionando agua cuando salga a navegar. Si tiene sábanas que pasan por la cubierta, esto no será un problema. Siempre quítese uno o dos parches de cubierta después de la carrera para permitir que el casco se ventile y evitar que quede agua o condensación. Si navega en agua salada, enjuague el interior de su barco con media taza de agua para eliminar la sal que es un asesino para sus eléctricos. Una vez tuve un elevador eléctrico sumergido en el fondo de un bote en una carrera en alta mar. Cuando terminamos la carrera, todos los conectores eléctricos habían desaparecido. Cosas desagradables del agua de mar cuando se trata de electrónica. Intente pegar sus cables y conectores con cinta adhesiva a la parte inferior de la plataforma para mantenerlos secos. Finalmente, si navega en agua sucia, lave el casco con agua jabonosa suave. Enlaces a sitios relevantes Los mejores consejos de Brad Gibson Cuidado de velas JG Sails Notas de mantenimiento y configuración de velas, etc. Sailsetc Navegación por radiocontrol en agua salada Darren Paulic publicó esto en Facebook RC Sailing Group

La marca de sotavento Lo que necesitas saber Tener un plan. No es necesariamente cómo te acercas a la marca, es cómo te apartas de ella. Coloque el barco para tomar el lado favorecido del ritmo. El detalle Tenga un plan para el redondeo de la marca. Tu objetivo es ser el bote interior, lo que puede ser difícil si hay un montón de botes lentos frente a ti y tienes que tomar medidas para evitarlo. En caso de duda, con un grupo de barcos lentos en la baliza y no puede entrar, navegue por el exterior de ellos; sin embargo, si necesita virar temprano, sería mejor dejar que el grupo de barcos se vaya y siga detrás de ellos para que pueda hacerlo. tener libertad para virar. Si está libre de otros barcos o tiene "Mark Room" en los barcos que le rodean, entre de par en par y salga cerca de modo que cuando comience el tiempo la marca esté a su lado y nadie pueda entrar. Lo ideal es colocar el barco de modo que esté en posición de virar si es necesario y navegar hacia el lado elegido, por supuesto, en el siguiente tramo de barlovento. Vira para obtener aire limpio inmediatamente si hay un bote cerca frente a ti. Solo te retrasarán y tendrás que virar eventualmente mientras caes a sotavento en el aire sucio desde el barco de enfrente. Aquí hay una condición de que la virada lo llevará al aire libre y no de regreso a través de la flota. A veces, la mejor opción es comer tierra hasta que pueda virar hacia un carril despejado o salir al aire libre si esa opción está disponible. Todo depende de cuántos barcos hay frente a ti. Finalmente, recuerde que cuando se superponen en la zona en la baliza, babor y estribor ya no se aplican. Ejemplo de video 1 3 botes en línea, mejor sea el bote interior Ejemplo de video 2 Evite quedar atrapado en el exterior del barco. Terminará en lágrimas

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La carrera Lo que necesitas saber Rodee la baliza de barlovento para tener la oportunidad de llegar al lado seleccionado. Navegue lo más recto que pueda y lo más cerca posible de la línea de rumbo. El detalle Con suerte, eligió qué lado de la carrera ir antes de comenzar la etapa y posicionó el bote en consecuencia. Navegue el bote lo más recto que pueda y lo más cerca posible de la línea de rumbo. Aquí es donde su práctica será útil, es decir, el barco sigue en línea recta, usted trasluchada con un cambio mínimo de dirección mediante el uso del cabrestante, el ala de ganso se realiza de forma rápida y eficiente con un cambio mínimo de dirección. Esté atento a los barcos detrás que cubren el suyo. Es mejor intentar mantenerse alejado de otros barcos que vienen detrás, ya que siempre intentarán tomar su viento. Es mejor hacer un movimiento definitivo primero en el aire limpio que verse obligado a hacerlo más tarde mientras luchas por mantenerte alejado de los barcos que están detrás. Al mantenerse alejado de otros barcos, también evita los partidos de orza y puede ceñirse a su plan. Mire hacia adelante y planifique la marca / puerta de sotavento redondeo. El lado de una puerta dependerá de qué baliza esté más cerca y de qué lado del siguiente tramo de barlovento tomar. Coloque el barco en consecuencia. Siempre esté atento a las bocanadas y esté preparado para modificar el plan para acomodarlas. Podría significar una burla y un cambio significativo de dirección para llegar a la bocanada. Colóquese para ser el bote interior en la baliza de sotavento, ya que puede obtener ganancias significativas si acelera la aproximación. Finalmente, lo más importante en una carrera es mantener la calma y tomar respiraciones lentas y profundas para calmarse después de la emoción del primer tiempo de inicio y la aproximación a la marca.