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Mantenimiento de embarcaciones Lo que necesitas saber Proteja el bulbo de la aleta y el timón con espuma aislante. Lleva tus velas en una caja de aparejo Revise las líneas para ver si están deshilachadas o desgastadas Instale una bañera de respiración si su casco está sellado Seque su barco después de navegar por dentro y por fuera Deje un parche de cubierta para ventilar Enjuague el interior de su barco si ha entrado agua salada Limpiar el casco con agua jabonosa suave. Los detalles Mantener su bote brillante y nuevo requiere cuidado y atención cuando almacena, transporta y compite con su bote. A continuación se ofrecen algunas ideas que le ayudarán a proteger su inversión. Proteja el bulbo de la aleta y el timón con espuma aislante para tuberías que se puede comprar a bajo precio en cualquier ferretería. Colóquelo en los bordes delantero y trasero de la aleta y el timón y alrededor de la bombilla. De esa forma evitará que se astillen accidentalmente los delicados bordes. Si tiene uno, siempre lleve sus velas en una caja de aparejo en cualquier viaje largo y después de la carrera límpielas con una toalla para eliminar el agua y las marcas y asegúrese de que estén secas antes de guardarlas en la caja durante más de un día. Recuerde liberar todos los dispositivos tensores. Si no tiene una caja de aparejo, considere una bolsa de aparejo. Hice una caja de aparejo muy ligera y resistente con Correx y listé madera y velcro por £ 25. Consulte AQUÍ para obtener más detalles. Revise todas las líneas y reemplace las que muestren signos de desgaste. También mire cada conector de cable de radio para asegurarse de que estén limpios y cubra con vaselina o similar para evitar que entre el agua. Si no está seguro de qué líneas utilizar, consulte AQUÍ . Si su barco está sellado, coloque un tubo de respiración en uno de los parches que evitarán que el aire se expanda y contraiga, succionando agua cuando salga a navegar. Si tiene sábanas que pasan por la cubierta, esto no será un problema. Siempre quítese uno o dos parches de cubierta después de la carrera para permitir que el casco se ventile y evitar que quede agua o condensación. Si navega en agua salada, enjuague el interior de su barco con media taza de agua para eliminar la sal que es un asesino para sus eléctricos. Una vez tuve un elevador eléctrico sumergido en el fondo de un bote en una carrera en alta mar. Cuando terminamos la carrera, todos los conectores eléctricos habían desaparecido. Cosas desagradables del agua de mar cuando se trata de electrónica. Intente pegar sus cables y conectores con cinta adhesiva a la parte inferior de la plataforma para mantenerlos secos. Finalmente, si navega en agua sucia, lave el casco con agua jabonosa suave. Enlaces a sitios relevantes Los mejores consejos de Brad Gibson Cuidado de velas JG Sails Notas de mantenimiento y configuración de velas, etc. Sailsetc Navegación por radiocontrol en agua salada Darren Paulic publicó esto en Facebook RC Sailing Group

La marca de sotavento Lo que necesitas saber Tener un plan. No es necesariamente cómo te acercas a la marca, es cómo te apartas de ella. Coloque el barco para tomar el lado favorecido del ritmo. El detalle Tenga un plan para el redondeo de la marca. Tu objetivo es ser el bote interior, lo que puede ser difícil si hay un montón de botes lentos frente a ti y tienes que tomar medidas para evitarlo. En caso de duda, con un grupo de barcos lentos en la baliza y no puede entrar, navegue por el exterior de ellos; sin embargo, si necesita virar temprano, sería mejor dejar que el grupo de barcos se vaya y siga detrás de ellos para que pueda hacerlo. tener libertad para virar. Si está libre de otros barcos o tiene "Mark Room" en los barcos que le rodean, entre de par en par y salga cerca de modo que cuando comience el tiempo la marca esté a su lado y nadie pueda entrar. Lo ideal es colocar el barco de modo que esté en posición de virar si es necesario y navegar hacia el lado elegido, por supuesto, en el siguiente tramo de barlovento. Vira para obtener aire limpio inmediatamente si hay un bote cerca frente a ti. Solo te retrasarán y tendrás que virar eventualmente mientras caes a sotavento en el aire sucio desde el barco de enfrente. Aquí hay una condición de que la virada lo llevará al aire libre y no de regreso a través de la flota. A veces, la mejor opción es comer tierra hasta que pueda virar hacia un carril despejado o salir al aire libre si esa opción está disponible. Todo depende de cuántos barcos hay frente a ti. Finalmente, recuerde que cuando se superponen en la zona en la baliza, babor y estribor ya no se aplican. Ejemplo de video 1 3 botes en línea, mejor sea el bote interior Ejemplo de video 2 Evite quedar atrapado en el exterior del barco. Terminará en lágrimas

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La carrera Lo que necesitas saber Rodee la baliza de barlovento para tener la oportunidad de llegar al lado seleccionado. Navegue lo más recto que pueda y lo más cerca posible de la línea de rumbo. El detalle Con suerte, eligió qué lado de la carrera ir antes de comenzar la etapa y posicionó el bote en consecuencia. Navegue el bote lo más recto que pueda y lo más cerca posible de la línea de rumbo. Aquí es donde su práctica será útil, es decir, el barco sigue en línea recta, usted trasluchada con un cambio mínimo de dirección mediante el uso del cabrestante, el ala de ganso se realiza de forma rápida y eficiente con un cambio mínimo de dirección. Esté atento a los barcos detrás que cubren el suyo. Es mejor intentar mantenerse alejado de otros barcos que vienen detrás, ya que siempre intentarán tomar su viento. Es mejor hacer un movimiento definitivo primero en el aire limpio que verse obligado a hacerlo más tarde mientras luchas por mantenerte alejado de los barcos que están detrás. Al mantenerse alejado de otros barcos, también evita los partidos de orza y puede ceñirse a su plan. Mire hacia adelante y planifique la marca / puerta de sotavento redondeo. El lado de una puerta dependerá de qué baliza esté más cerca y de qué lado del siguiente tramo de barlovento tomar. Coloque el barco en consecuencia. Siempre esté atento a las bocanadas y esté preparado para modificar el plan para acomodarlas. Podría significar una burla y un cambio significativo de dirección para llegar a la bocanada. Colóquese para ser el bote interior en la baliza de sotavento, ya que puede obtener ganancias significativas si acelera la aproximación. Finalmente, lo más importante en una carrera es mantener la calma y tomar respiraciones lentas y profundas para calmarse después de la emoción del primer tiempo de inicio y la aproximación a la marca.